پورے امریکہ میں کین کی سپلائی کم ہے جس کے نتیجے میں ایلومینیم کی مانگ میں اضافہ ہوا ہے، جس سے آزاد شراب بنانے والوں کے لیے بہت بڑا مسئلہ پیدا ہو رہا ہے۔

ڈبے میں بند کاک ٹیلوں کی مقبولیت کے بعد ایک مینوفیکچرنگ انڈسٹری میں ایلومینیم کی مانگ میں کمی آئی ہے جو ابھی بھی لاک ڈاؤن کی وجہ سے پیدا ہونے والی قلت کے ساتھ ساتھ سپلائی کرنے والوں کی ہلچل سے بھی ٹھیک ہو رہی ہے۔ تاہم، اس میں شامل کیا گیاپورے امریکہ میں قومی ری سائیکلنگ سسٹمز جدوجہد کر رہے ہیں۔مانگ کو پورا کرنے کے لیے کافی کین جمع کرنے کے لیے اور جب کہ ہی ای ٹائر سسٹم پرانی پالیسیوں کے دباؤ میں ہے جس نے لوگوں کے لیے ریسائیکل کرنا مشکل بنا دیا ہے، شراب بنانے والوں کی حالت زار پر ایک بہت بڑا اثر پڑ رہا ہے۔

کمی اس بات پر روشنی ڈالتی ہے کہ کیسے، کین میں بیئر اور کین میں کاک ٹیلز کی مقبولیت کے باوجود، ریاست میں سپلائی چین اور ری سائیکلنگ سیٹ اپ کے ساتھ ایک ایسا غیر حل شدہ مسئلہ ہے کہ صورت حال ممکنہ طور پر دوسری صورت میں کامیاب کاروباروں کو نقصان پہنچا سکتی ہے۔ خاص طور پر چونکہ کچھ بڑے فین مینوفیکچررز کم از کم آرڈرز ترتیب دے رہے ہیں، مؤثر طریقے سے کرافٹ بریوری کی قیمتوں کا تعین مارکیٹ سے باہر کر رہے ہیں۔

فی الحال، ایلومینیم کا تقریباً 73% ری سائیکل شدہ اسکریپ سے حاصل کیا جا سکتا ہے، لیکن چونکہ ریاست کیلیفورنیا میں خاص طور پر ڈبے میں بند کاک ٹیلوں کی مانگ میں اضافہ ہوا، اس لیے اس بات کو تسلیم کرنے کی ضرورت پیدا ہو گئی کہ ری سائیکلنگ کے مراکز اپنی رفتار برقرار نہیں رکھ سکتے اور کچھ کرنے کی ضرورت ہے۔ .

کیلیفورنیا کے محکمہ وسائل کی ری سائیکلنگ اور ریکوری (جسے CalRecycle کے نام سے جانا جاتا ہے) کے اعداد و شمار کے مطابق، پچھلے پانچ سالوں میں، کیلیفورنیا کے ایلومینیم کی ری سائیکلنگ کی شرح 20% گر گئی، جو 2016 میں 91% سے 2021 میں 73% رہ گئی۔

ہمارے پاس جو مسئلہ ہے، خاص طور پر امریکہ میں ڈبے پر، یہ ہے کہ ہم انہیں کافی ری سائیکل نہیں کرتے۔ جدوجہد کے بارے میں بات کرتے ہوئے، عام طور پر، امریکہ میں ری سائیکلنگ کی مجموعی شرح صرف 45 فیصد ہے، جس کا مطلب ہے کہ امریکہ کے آدھے سے زیادہ کین لینڈ فل میں سمیٹ جاتے ہیں۔

کیلیفورنیا میں صورتحال کافی حد تک گر گئی ہے۔ مثال کے طور پر، 2016 میں، ریاست کے اعداد و شمار کے مطابق، صرف 766 ملین ایلومینیم کے کین لینڈ فلز میں ختم ہوئے یا انہیں کبھی ری سائیکل نہیں کیا گیا۔ پچھلے سال یہ تعداد 2.8 بلین تھی۔ المناک بیئر کمپنی کی ڈائریکٹر آف آپریشنز سنڈی لی نے کہا: "اگر ہمارے پاس اپنے ڈسٹری بیوٹرز کو بھیجنے کے لیے بیئر نہیں ہے، تو ہمارے پاس اپنے نل کے کمرے میں بار پر بیچنے کے لیے بیئر نہیں ہے۔ یہ ڈومینو اثر پیدا کرتا ہے کہ ہم بیئر بیچنے یا پیسہ کمانے کے قابل نہیں ہیں۔ یہی اصل رکاوٹ ہے۔‘‘

بال نے کم از کم پانچ ٹرکوں کا آرڈر نافذ کیا، جو کہ دس لاکھ کین کی طرح ہے۔ چھوٹی جگہوں کے لیے، یہ زندگی بھر کی فراہمی ہے۔" فیصلے پر تبصرہ کرتے ہوئے، "بال نے ہمیں بنیادی طور پر دو ہفتوں کا نوٹس دیا تھا کہ ہمیں اگلے سال کے لیے تمام کین آرڈر کرنے ہوں گے۔" چیلنج نے انہیں بریوری کے نقد ذخائر کو کین پر خرچ کرنے پر مجبور کر دیا تھا کیونکہ اسے پیشگی ادائیگی کرنی تھی، اس بات کی کوئی یقین دہانی نہ ہونے کے باوجود کہ اس کا آرڈر بھی پہنچ جائے گا اور اس صورتحال کو بیان کیا کہ "آپ کو ابھی یہ نہیں مل سکتا، آپ جا رہے ہیں۔ دوگنا انتظار کرنا پڑے گا" اور افسوس کا اظہار کیا کہ تاخیر بھی "تین گنا لمبی اور پھر چار گنا لمبی ہو گئی" اور یہ کہ بنیادی طور پر "لیڈ ٹائم بڑھ گیا اور ہماری لاگت بڑھ گئی"۔